第16章 雷达

休息了一天之后,陈嘉予要执行北京到上海的任务。那天和常滨的一席话让他有些烦躁,连续两个晚上都辗转反侧没怎么睡着。早上六点,天气有点阴,北京秋天的早晨灰蒙蒙一片。他去父母家,因为时间太早他母亲还没起床。父亲下楼遛弯了,他给母亲煮了个南瓜粥,把各种米、杂粮和几块南瓜丢进电饭煲,设好定时,然后去卧室看了看她安静的睡颜。最近几个月,这像是一种沉默的仪式,给他带来片刻的安宁。

这次他飞747,与他一起搭班的副机长是同样驻北京的岳达超,有千余小时的747飞行经验,所以两个人一人去程一人回程,算是比较轻松的任务。

去程的时候陈嘉予主飞,一路顺畅,他昨天晚上辗转睡不着所担心的那些事情并没有成为现实。上海天气很好,落地直接拉飘,平稳顺畅。据乘务组说,落地瞬间好多乘客都给他鼓掌了,岳达超也哇了一声。

可回程的时候,却赶上了局部强降雨。陈嘉予这回坐副驾,在频道里面问华北区调天气情况。北京区调说大兴机场天气还行,但首都机场那边连着几架落不下来的,都跑去大兴备降了。

岳达超惋惜了一下自己这个月的节油奖。陈嘉予安慰他说:“只要天气给力,多几架备降的也没事,让他们都排我们后面。”

岳达超表示赞同:“对对,反正他们的节油奖已经飞了,公司应该内部协商一下,保我们。”

陈嘉予笑笑,可他脑子里却想到方皓了,这几天都没在机场碰着他,他还是听郑晓旭从楚怡柔那说,最近进近还挺忙的。

今天本来是王展博值班,天气有点阴,能见度900米左右,不算好,但也不算差了。方皓他们接到了首都机场那边强降雨和强气流的气象报告以后,就做好准备了——一旦有这种天气,首都机场的航班肯定要来大兴备降,能冲出一个流量高峰。

今天,郭知芳不在,整个进近控制室里面就数方皓最年长。这样的事情其实已经不是第一次了,方皓也习惯了。流量大起来的时候,他和王展博换了个位置,王展博坐在他后面一边看一边记笔记。

空调房里,方皓贴着话筒,一句句指挥调度航班。

“南方1577,JVN点等待,保持高度5000,预计进近31分。”

“JVN等待,保持高度5000,预计进近31分。南方1577。”

“上航7318,保持高度3100,左转航向300,减速到180。”

“保持3100,左转航向300,减速180,上航7318。”

“神鹿4355,保持6200高度过DULES。”

“保持6200,神鹿4355。”

“联航2612,上到1800.”

“上1800,联航2612.”

“海南6713,直飞SOAS,恢复自主领航,上到2100保持。”

“直飞SOAS,上2100保持。海南6713。”

“南方3189,高度4200,应答机1010。”

“南方3189,北京,落地跑道30左,先降到3900保持,调速220。”

“上航5439申请航向360。”

“现在飞机比较多,暂时不要申请。”

“Air Hong Kong 439, Contact Departure 124.5. Good day.”

……

大概整整五分钟的时间,他动也没动,一口水也没喝,就在那里稳如泰山地坐着。王展博坐在他后面看得出神,方皓的背影不算宽厚,甚至只穿衬衫在这么冷的空调房里都显得单薄了,但是王展博就觉得他的后背特别牢靠。

他仔细思考着,模拟着现在这种大流量情形,想自己上的话该怎么指挥。突然,雷达屏幕连续闪屏了。王展博心道不好,他几个月也没见过这种情况。果然,在闪了几闪之后,所有的雷达都彻底黑屏了!

王展博从座位上站起来了,笔记本和钢笔直接滚落在地上。

方皓的动作也顿了一下,大概有一秒钟,他立刻恢复了通讯:“所有单位,立刻停止发话,开始程序管制。”程序管制,即雷达管制的前身,管制员无法精确掌握航空器位置,无法实施检测飞行幅度、高度等重要信息,所有信息都需要飞行员报告。

雷达上什么也看不见了,可是方皓仍然临危不乱地一条一条发着指令:

“南方1577,JVN点继续等待。”

“上航7318,保持高度3100。”

“神鹿4355,报告过台时间。”

“联航2612,上到2000。”

“海南6713,上到2800,报告过台时间。“

“南方3189……继续下降到3600保持,调速200。”

每发一个指令,他手上就挪动着那个航空器的飞行进程单,用笔快速记录着相关信息。王展博的冷汗顺着后背流下来了,他发现他自己什么也不记得了。但是他知道,在雷达黑屏的那一刹那,所有飞机的位置、高度、航向、速度,已经印在了方皓的脑子里。

小高峰加上首都机场过来备降的飞机,这简直是地狱般难度。程序管制中,因为管制员不能及时准确地拿到航班信息,所以航空器间要求的间隔要至少十分钟。最开始进来的飞机间隔还是按雷达工作时候调的,所以安排他们拉开距离是最难的,而后面到的飞机,只要严格按照程序在上面等就可以了。

四分钟后,雷达终于恢复正常了,方皓看了一眼屏幕——十架飞机出现的位置和自己指挥的、脑中模拟的,一模一样。他终于轻轻出了一口气。

“所有单位,可以恢复雷达管制了。……上航7318,下到2500保持,左转航向290。”

“下2500,左转,航向290,上航7318。”上航机长说完以后不忘补充一句:“别的不多说了,太厉害了,兄弟。”

有年轻的机长没经历过,就问了一句:“北京进近,刚刚……是雷达坏了么?”

方皓依旧回答得很平静:“对,雷达突然黑屏了。”

另外一个没带自己呼号但听声音很熟悉的机长在波道里说:“方总,就两个字,牛逼。”

“给你点赞,真的,我都没发现。”另外一个机长说。

进近管制室里面,王展博小声说了一句:“师父,刚刚……”

方皓看着他,点了点头:“我也是头一次。”肾上腺素刺激着他,此刻握着进程单的手都有点微微发抖。他想,他知道,王展博也知道,刚刚他们经历了死亡四分钟。

陈嘉予和岳达超他们连上北京进近的频率的时候,就听到各路机长都在波导里面感谢方皓。

他等了一会儿,还是开口了:“国航1588,高度5000,应答机3037,听你指挥。”

方皓说:“国航1588,雷达识别了,GREDO-7号进场,跑道17左。”

陈嘉予进来后,就没有人在波道里面说刚才的事了。刚刚到底发生什么了?难道又有飞机爆胎了吗?他甚至没去想,方皓刚刚给了他17左跑道。

他和副飞岳达超做完降落前检查单后,方皓把他们移交给了塔台的频率。陈嘉予没有分心再去想刚才的事情——他要准备降落了。

方皓那边,另外一个接他班的管制员付梓翔正好早到了二十分钟,方皓看他来了,竟摘下耳麦说:“梓翔,麻烦你今天早替我一会儿吧。”

付梓翔愣了一下,然后立刻说好。他和方皓在大兴进近一年多,从未听到方皓求任何人一次,今天是怎么了?

方皓看付梓翔坐在他位置接手了,站起来走到休息室,洗了把脸。他明明肚子里没什么东西,却控制不住地想要吐。他干呕了一阵,实在是没什么东西,就用凉水洗了把脸。四分钟,十架飞机,按每架飞机一二百人算,近两千人的生命,刚刚就掌握在他一个人手里。这个事实像一发重磅炮弹一样迟缓地击中了他,钝钝的感觉从前胸扩散到后背。波道里面的机组感谢他,可他感觉不到任何骄傲,只觉得心有余悸。

王展博见他走远,才小声跟付梓翔说:“翔哥,刚刚进近的雷达全坏了,整整四分钟。”

付梓翔说:“我靠……”

王展博补充:“小高峰,还赶上首都机场那边有天气,一堆过来备降的。”

付梓翔没说什么,他已经懂了。

方皓回到控制台,先给领导打了个电话通知情况,紧接着一个电话打给电工师傅检查雷达仪器设备。刚刚那四分钟的黑屏不知道是设备还是电路原因,无论什么原因都是个隐患,要趁早解决。师傅家住机场旁边,但是也得半小时才能到。方皓不放心付梓翔和王展博他们,就打算等师傅排查好了再说。

管制席位上,付梓翔有条不紊调配着航班,现在进入小夜班,流量小了一些,但因为首都机场的天气,这边还是一架接一架进场,七个跑道一排全开。

方皓的微信已经要炸了。先是塔台那边知道了,楚怡柔不上班,但也听说了,给他发短信慰问。然后是郭知芳问他情况怎么样。他不敢怠慢,一个个都回复了。

接着就是他所在的大兴管制的工作群,拉了常驻大兴的飞行们,本来这个群就是为了宣布一些事情建的,平常没什么人说话,结果刚刚在波道里面的常飞的几个机长就纷纷出来艾特他,感谢他今天困难时候的指挥。方皓虽然不觉得有什么光荣,但是看到机组认可他的工作,心里也是有点欣慰的。

陈嘉予也在那个群里,看到这里终于忍不住了,给方皓发了条微信过来:【刚刚怎么了?】

然后过几秒钟,又一条:【我来的晚没赶上。】

方皓说:【没赶上是你走运。】

陈嘉予:【?】

方皓:【进近雷达失效了。】

陈嘉予:【我靠】

方皓想发点什么,一时不知道说什么好,就发了个头撞墙的表情。

陈嘉予盯着手机笑出来。旁边岳达超看着飞行单,还叫了他一句:“嘉哥,咱们这趟还省油了哎。每次落17左跑道都是中大奖了。”

陈嘉予没说,他其实早就不在乎节油与否了,不过岳达超倒是提醒他了,方皓给了他最好的跑道,他得兑现承诺。

他很自然地,给方皓发了一条:【请你喝杯饮料压压惊?】

方皓本来就想一个人待着,平复下心情。可眼下陈嘉予邀请了,他寻思着等师傅来检查仪器也要半个多小时,所以也就没拒绝。

两个人很默契地又约在koza。陈嘉予快步走过来,四下扫视了一下,在吧台旁边没看到方皓的身影,才看到他已经在吧台旁边一个小桌子坐下了,身体靠着墙壁,大号水杯放在桌面上,眼睛看着远处好像在发愣。

“这次你到的早,”陈嘉予把飞行的工作包放下,大衣脱掉挂在椅子背上,问他:“想要点什么?”

方皓才意识到他来了,对着他勉强笑了一下,说:“就普通拿铁吧,要热的,小杯。……燕麦奶,不加糖。”

陈嘉予看他像发指令一样发完这一串,就很自然地接道:“热拿铁,小杯,加燕麦奶,不加糖。”

方皓没反应过来,问:“怎么了?这个……很奇怪吗?”

陈嘉予笑笑,说:“我正确复诵了嘛,北京。”

方皓有点无语,看他走到吧台点单,才意识到——陈嘉予刚刚是看他心情不好,故意逗他吗?

陈嘉予自己买了杯普通黑咖啡,还自作主张买了两个蓝莓玛芬蛋糕。

“你一个我一个,吃点东西吧。”他坐下来,长腿一翘,把玛芬蛋糕推到方皓跟前。

这机场咖啡厅空间有限,布局也是一切从简,都是只能容下上班族一个电脑的那种迷你小圆桌和小圆凳子。整个koza也就四五张桌子,在角落的位置显得及其逼仄,陈嘉予坐下来以后,小腿都要碰着方皓的膝盖了。

方皓谢过他,说:“我微信转你钱吧。蛋糕就不吃了,今天真的没什么胃口。”

陈嘉予一脸斥责的表情:“你怎么这么客气。再说了,不是说好你给我17左我就请你嘛。”

方皓被他说愣了:“我给你……?”

陈嘉予也愣了:“今天降落的时候,是你指挥的我们啊。国航1588?”

方皓皱起了眉,好像是努力回忆了一下,然后还是放弃了:“不好意思,我有点记不得了。”

所以,方皓不是认出了自己而好心安排了他们降落17左,安排到那个跑道其实纯属意外?意识到这一点,竟然让陈嘉予觉得有一丢丢的失望。

可眼下,陈嘉予也觉出来方皓的反常,反而安慰他道:“没事,今天太忙了吧。”

方皓却没有被安慰道:“我从来不会忘的。之前……”之前他指过的每个陈嘉予的航班,或者是熟人的航班,下班以后若有人问起,他都会记得航班号。可是今天,不但他记不得航班号,而且他甚至不记得在甚高频听到过陈嘉予的声音。

“你们是几几分落地的?”方皓还是执着于没认出他航班这件事,他想确认是自己执勤的时候他们落地的,不是之后付梓翔接手后。

陈嘉予说:“我33分落地的。”

方皓无奈道:“那确实是我。我可能……没注意到吧。”他说这话的时候有点沮丧,陈嘉予在对面看着,只觉得他这个表情和反应都有点熟悉,好像是有点吓着了。

陈嘉予试探性地问他:“雷达坏了多久啊?没有备份系统?”

方皓说:“嗯,整整四分钟。备份系统也全挂了,都是黑屏,什么信息都没有。”

陈嘉予开始吃那个蓝莓玛芬,一边吃一边说:“太吓人了。光听你说,就觉得可怕。”

方皓点点头说:“嗯,是后怕。万一记错一个位置,调错一个高度……我不敢想。”

陈嘉予又试图安慰他:“万不得已了,飞机上都有TCAS。”

方皓当然知道,他背各个飞机性能参数也可以说是滚瓜烂熟了:“嗯,真要到TCAS,那我这辈子都别想拿话筒了。而且……如果我发一个指令,TCAS发一个相反的指令,飞机听谁的?” 真要到这一步,可能就一脚迈进大空难了。乌伯林根的悲剧就是这样酿成的。

陈嘉予看着他的眼睛,不知怎的,他的目光有种平静的力量。

良久以后,他说:“我发现,方皓,你这个人挺悲观的。”

方皓小声回了句:“是吗。”

陈嘉予说:“嗯。”

方皓没正面回复他。他悲观吗?管制是一门考验掌控能力的熟练工种。方皓是喜欢掌控的人。他指挥天上的飞机按序飞行,拿相机按下快门捕捉瞬间,或者跑步二三十公里心率严格控制在一百五以下,他喜欢把命运握在手心里。他只是很讨厌失控而已。

过来一会儿,他说:“嘉哥,后怕这种事情,其实我觉得轮不到我说。我可能体验到不到十分之一。”

陈嘉予自然知道他指的是自己香港迫降那件事。他知道自己不愿意多提,所以说的那么委婉。他说:“压力和痛苦是没有量级的,也没有可比性。真算起来的话,你们手里拿着的人命是飞行的十倍。”

方皓也看着他,目光毫无躲闪:“所以,你怕过吗?”

陈嘉予答得也毫不犹豫:“当然。”

方皓说:“我们模拟过很多特情险情,7700,7500……但雷达失效完全没有模拟过。但是真正发生了的时候……我发现,除了继续做下去,继续发指令,好像也别无选择。”

陈嘉予觉得他这番话说到了他心上:“你知道,作为一个飞行员,每年考核都要模拟单发引擎失效迫降。这是必考科目。可是没有人模拟单发引擎失效,另外一发推力减不下来,要怎么进场,什么襟翼构型,怎么截取下滑道,什么角度,以什么方式落地。真正发生了的时候,所有人都看着你,你只有做下去。”

这是他在香港之后,任何时候、任何地方、什么节目或者采访都没说过的一番话。可看着方皓的眼睛,那黝黑的瞳仁里面好像有光,他就一股脑全说了。陈嘉予身边有很多人。以他为傲的父母、领导、老师,想巴结他的,想追他的,想求他办事的。但是这里面,跟他能说句实话的人不多。有些人是碍于他脸色,有些人是出于维护他们心中陈嘉予的形象。

香港过后,你怕过吗?这么简单的一个问题,没有人问过他,因为所有人都默认了他没事,他可以,他是超人,别人都不行他也一定行。可是,简单的问题总有着简单的答案。他怕过,当时怕,后来怕,现在也还会怕。

方皓端起他的小杯燕麦热拿铁喝了一口,好像是平复了一下心情。他没想到陈嘉予会突然跟他说起当年的事。更没想到,他们之间,共同点远比不同要多。

陈嘉予则目不转睛地看着方皓。方皓无疑是帅气的,他从一开始就知道。他的帅气带着少年感,还有一股执拗在里面,跟自己说话的时候,他会微微昂起下巴,所有的心思和想法都毫无遮掩,坦坦荡荡倒出。

他最开始要到方皓的联系方式给他道歉,包括之后吃晚饭顺路送他回家,也都是力所能及顺手一做,为了在机场搞好人际关系,或者多交个朋友,没有别的想法。可是今天,这感觉不一样了。陈嘉予觉得他心里有根弦被拨响了。这个认知让他自己都感到意外——很久以来,他都觉得,自己不会这样心动了,以至于这一刻到来的时候,他觉得,他远远没准备好——

雷达失效的情节参考发表在民航事网站的「我做空中交通管制员这七年」这篇文章写的。

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评论9

  • 您的称呼
  1. 机长是心动了啊

    月灵 2023/07/07 12:17:38 回复
  2. 致敬所有机组人员和空管们

    东南西北(让我过!)伞兵系统你全家都快 2023/07/14 20:06:55 回复
  3. 心动就在一瞬间

    做兄弟多好 2023/07/21 01:13:17 回复
  4. 致敬所有为人民,为国家保驾护航的人们!

    匿名 2023/09/24 17:57:01 回复
  5. 啊啊啊這章好刺激!對耶,機組掌握一機人的性命,空管掌握許多機人員的性命。

    飛高高 2023/10/15 15:07:45 回复
  6. 致敬所有机组人员和空管们+1

    匿名 2023/11/22 13:24:53 回复
  7. 致敬所有为人民,为国家保驾护航的人们!+1

    匿名 2023/11/22 13:25:16 回复
  8. 回忆这些惊险一幕,真是折磨人。

    匿名 2023/11/22 13:26:02 回复
  9. 不論是機師或航空控管的人,抗壓性都要異常的大。每次平安的降落都是他們揹負無限壓力的結果。真是太謝謝他們了!!

    匿名 2023/12/10 21:59:27 回复